Roll Cage cevi

Naše cevi z varnostno kletko so izdelane iz cevi DOM (Drawn Over Mandrel), izdelane s hladnim vlečenjem cevi z električnim uporovnim varjenjem (ERW) preko trna. Ponuja prednosti, kot so visoka trdnost, duktilnost, varljivost, odpornost proti utrujenosti in odlična dimenzijska natančnost, in se pogosto uporablja v motošportih, terenskih-vozilih, dirkalnih avtomobilih in visoko-zmogljivih strukturnih okvirjih, kjer je varnost najpomembnejša.

Zunanji premer: 19,05–50,80 mm (prilagodljivo)
Debelina stene: 1,65–6,35 mm (prilagodljivo)
Dolžina: na zahtevo se lahko prilagodi
Standardi: ASTM A513 ali po specifikacijah kupca.
Razred jekla: 1006 1008 1009 1010 1012 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1030 1035 1033 1340 1524 4118 4130 4140 5130 8620 itd.

Opis izdelkov

Naše prednosti

1. Visoka strukturna trdnost in varnost

Naše varnostne kletke so izdelane s postopkom hladnega-vlečenja, ki poveča natezno trdnost in mejo tečenja cevi, kar zagotavlja, da lahko varnostna kletka absorbira visoke-udarne sile brez okvar.
Naše cevi DOM izpolnjujejo stroge standarde kakovosti in so opravile teste za sploščenost, upogibanje in trdoto, kar zagotavlja zanesljivo delovanje v ekstremnih pogojih.

2. Odlična upogljivost in obdelovalnost

Naše cevi so izdelane s hladno-vlečenim postopkom trna, kar ima za posledico gladko površino in enakomerno debelino stene. Zato se cev med upogibanjem ne zmečka, upogiba ali tanjša.
Naše cevi z varnostno kletko uporabljajo visoko{0}}kakovostne materiale, kot so 1020, 1026 in 4130, z nadzorovanimi varilnimi lastnostmi, da zagotovijo močne spoje z varnostno kletko. Na voljo so poročila o certifikaciji materiala.

3. Visoko{1}}kakovostna površinska obdelava

Naše cevi so hladno{0}}vlečene, zaradi česar je gladka površina z Ra 1,6–3,2 μm; na voljo je tudi površinsko poliranje.
Cev je podvržena testiranju z vrtinčnimi tokovi in meritvam s profilometrom, da se zagotovi dovolj gladka površina za natančno upogibanje, varjenje in premazovanje.

4. Kakovost zvara

Naše cevi so izdelane z uporovnim varjenjem jeklenih trakov in njihovim-hladnim vlečenjem na trn. Postopek hladnega{2}}vlečenja odpravlja napake na zvarnem šivu, trdnost zvara po varjenju pa je primerljiva ali višja od trdnosti osnovnega materiala.
Cevi TORICH zagotavljajo preskuse, kot so testiranje s penetrantom, ultrazvočno testiranje ali testiranje z vrtinčnimi tokovi, da se zagotovi, da je cev brez površinskih razpok, pomanjkanja fuzije in napak pri varjenju.

področja uporabe

Avtomobilske varnostne kletke in varnostne strukture
Šasija in okvirji dirkalnih avtomobilov
-Zaščitni sistemi za terenska vozila
Drift avtomobili, drag racing avtomobili in reli avtomobili
Okvirji motornih koles in visoko zmogljive-komponente
Strukturne cevi za visoko{0}}napetostne mehanske aplikacije

Kemična sestava

Element	C (ogljik)	Mn (mangan)	P (fosfor)	S (žveplo)	Cr (krom)	Mo (molibden)
1020	0.18 – 0.23	0.30 – 0.60	Manjše ali enako 0,040	Manjše ali enako 0,050	-	-
1026	0.22 – 0.28	0.60 – 0.90	Manjše ali enako 0,040	Manjše ali enako 0,050	-	-
4130	0.28 – 0.33	0.40 – 0.60	Manjše ali enako 0,035	Manjše ali enako 0,040	0.80 – 1.10	0.15 – 0.25

Mehanske lastnosti

Lastnina	Natezna trdnost (MPa)	Meja tečenja 0,2% (MPa)	Raztezek (%)	Trdota (HB)
1020	Večje ali enako 410	Večje ali enako 350	Večje ali enako 15	HRB 70–80
1026	Večje ali enako 440	Večje ali enako 380	Večje ali enako 12	HRB 75–85
4130	Večje ali enako 560	Večje ali enako 460	Večje ali enako 10	HRC 18–22 (normalizirano)

Možne alternativne ocene

Alternativne ocene	Razlogi
1045	Z zmerno vsebnostjo ogljika ponuja višjo trdnost in trdoto kot nizko{0}}ogljično jeklo, skupaj z dobro odpornostjo proti obrabi in-nosljivostjo, zaradi česar je primeren za ojačane strukturne cevi in druge aplikacije.
4135	Njegova trdnost in žilavost sta primerljivi z jeklom 4130, zaradi česar je primeren za visoko-ojačitve varnostnih kletk in visoko{2}}zmogljive avtomobilske okvirje.
4140	Jeklo 4140 ima višjo vsebnost ogljika kot jeklo 4130, kar ima za posledico večjo trdoto in moč po toplotni obdelavi. Primeren je za komponente vzmetenja in pogona, aplikacije težkih strojev itd.